Оборудование для СТО - BRAINSTORM
Сканер диагностический Autel MaxiSys MS909S2, J2534, DoIP, D-PDU. Доступные цены от интернет-магазина BRAINSTORM. Доставка по РФ. Технические консультации. sales@brainstorm-group.ru +78003508089
ул. Новгородская, д. 1 (БЦ «Бизнес Депо») корпус Г, 3 этаж, офис 304.4 127576 Москва Московская область

Сканер диагностический Autel MaxiSys MS909S2, J2534, DoIP, D-PDU

Новинка
Акция
В наличии: Мало

0

Сканер диагностический Autel MaxiSys MS909S2, онлайн-программирование, J2534, DoIP, D-PDU.

Доставка за 1 день

Офлайн обучение

Доступно в кредит

Техническая консультация

Тест-драйв перед покупкой

380 000 ₽ Нашли дешевле?

Для каких СТО подходит:

  1. Комплексные СТО высокого сегмента (замена узлов и агрегатов, работа со сложными отказами электронных систем, настройка систем).
  2. Специализированные СТО (специализация на агрегатном ремонте, замене ECU, дооснащении).

Для каких специалистов подходит:

  1. Для квалифицированных специалистов в области автодиагностики, для решения задач, которые требуют специализированных функций OEM и инженерного уровня (замены ECU, дооснащения и изменения конфигураций).
  2. Для диагностов и автоэлектриков, которые специализируются на углубленной диагностике электронных систем управления на средних и крупных СТО.

Автосканер позволяет выполнять полностью все базовые диагностические процедуры на OEM-уровне (ошибки, параметры, активации, тест-блоки и прочее).

Функциональные особенности:

  • Новая модель автосканера MaxiSys MS909S2, пришедшая на смену модели MS909. Это усовершенствованный диагностический планшет на базе Android с 11-дюймовым сенсорным экраном. MS909S2 устанавливает новый стандарт эффективности и точности благодаря усовершенствованному оборудованию и передовым диагностическим функциям, которые обеспечивают диагностику и обслуживание, близкие к уровню OEM.
  • Диагностика на основе данных, с расширенным анализом пропорционально-интегрально-дифференциальных регуляторов.
  • Расширенные возможности построения графиков для визуализации нескольких параметров с целью выявления взаимосвязи между ПИД-регуляторами и выявления аномалий системы.
  • Возможность сравнения изменения значений в нескольких системах.
  • Возможность выбора нескольких ПИД-регуляторов для одновременного анализа связанных параметров. Идеально подходит для диагностики неисправностей двигателя, его производительности и выбросов.
  • Схема процесса работы систем транспортного средства с отображением соответствующих данных в режиме реального времени в критических точках процесса.
  • Расширенная диагностика с разделением экрана, диагностика+X (несколько приложений одновременно).
  • Виртуальный помощник MAX с функцией hands-free обеспечивает навигацию по интерфейсу MS909S2 без помощи рук и поддерживает голосовые команды для различных задач и функций. Легко запускайте сканирование системы, выполняйте задачи обслуживания или выполняйте активные тесты.
  • Топология сети 3.0, динамический анализ сети, наглядное цветовое кодирование состояния модулей.
  • Расширенная цифровая проверка транспортного средства через многоточечный DVI.

Функции автосканера:

  • Типы поддерживаемых систем и транспортных средств: легковые автомобили, электромобили и малый коммерческий транспорт.
  • Кол-во поддерживаемых марок: более 150 марок. Таблица применяемости.
  • Функции базовой диагностики систем (ошибки, параметры, активации, тест-блоки, адаптации).
  • Функции активации исполнительных механизмов.
  • Специальные и сервисные функции.
  • Функции диагностики и обслуживания систем энергообеспечения BAS (BT506) (опция).
  • Поддержка DoIP и FDCAN.
  • Поддержка функций SECURE GATEWAY ACCESS.
  • Расширенные функции работы с ECU (Code cloud backup, Backup/Restore vehicle individual coding data, Backup/Restore Software Calibration Number (SCN)).
  • Функции настройки автомобиля под пользователя (настройки BCM, Cheat coding (BMW) и Retrofit (Mercedes)).
  • Функции REMOTE EXPERT.
  • Функции видеоэндоскопа (опция).
  • Функции калибровки ADAS (при наличии калибровочной рамы).
  • Поддержка специализированных функций:
    • офлайн-кодирование и программирование ECU;
    • онлайн-кодирование и программирование ECU;
    • инженерные функции кодирования ECU;
  • Cloud BackUp — функции сохранения кодировочных данных.
  • OEM-диагностика J2534.
  • Информационная поддержка:
    • топология блоков управления на автомобиле;
    • анализ кодов неисправностей;
    • советы по ремонту.

Обновления и онлайн доступы:

2 года бесплатных обновлений и доступ к онлайн — функциям (Autel CLOUD BackUP, Remote Expert, Autel Report).

Обучение:

Офлайн обучение в технической лаборатории.

Удаленное онлайн обучение для всех пользователей.

Поддержка марок и моделей:

Россия: ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, СеАЗ, УАЗ, ЗАЗ.

Европа: EU Ford, Renault, Abarth, Alfa Romeo, Bugatti, Opel, Vauxhall, Saab, Land Rover, Jaguar, Mercedes Benz, Mercedes Benz Sprinter, Maybach, Smart, Porsche, Volvo, VW, Audi, Bentley, Seat, Skoda, Lancia, Lamborghini, BMW, MINI, VW CV, Citroen, VW LT3, DACIA, Rolls-Royce, Fiat, Peugeot, Aston Martin, Maserati, Ferrari, Iveco LD, MAN LD.

Япония: Honda, Suzuki, Isuzu, Acura, Nissan, Infiniti, Toyota, Lexus, Scion, Mitsubishi, Subaru, Daihatsu (Eng), Mazda; Nissan GTR, Fuso, UD, Hino, Maruti Suzuki.

Корея: Hyundai, Kia, SsangYong, DAEWOO; Samsung.

Китай: Byd, Chery, Geely, Brilliance, Great Wall, Foton , Borgward (Eng), MG (Eng), DFSK, Zotye (Eng), BAIC Motor (Eng), Emgrand, DongFeng (Fengguang), Maxus (Eng), BAIC Senova (Eng) и др.

США: Chrysler, Jeep, GM, Dodge, Ford.

Малайзия: Perodua (Eng), Proton (Eng).

Индия: Mahindra (Eng).

Преимущества покупки у нас

Сервис и поддержка

Решаете любые вопросы, связанные с обслуживанием вашего оборудования напрямую со специалистами в вашем регионе.

Обучение

Оборудование комплектуется учебным курсом о системах, которое оно обслуживает

Гарантия

Гарантия на оборудование, постгарантийное обслуживание в сертифицированных сервисных центрах

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту
  • Кейс для хранения и транспортировки – 1 шт.
  • Autel MaxiSys MS909S2 – 1 шт.
  • MaxiFlash VCI2 – 1 шт.
  • Кабель USB 2.0 v.2 – 1 шт.
  • Адаптер питания от сети 220 В – 1 шт.
  • Кабель питания от аккумулятора – 1 шт.
  • Кабель питания от прикуривателя – 1 шт.
  • Главный кабель – 1 шт.
  • Переходник USB / Ethernet – 1 шт.
  • Кабель USB Type-C – 1 шт.
  • Предохранители – 2 шт.
  • Упаковочный лист – 1 шт.
  • Мягкая ткань для экрана – 1 шт.
  • Краткое руководство пользователя – 1 шт.

Сканер диагностический Autel MaxiSys MS909S2, J2534, DoIP, D-PDU

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Сканер диагностический Autel MaxiSys MS909S2, J2534, DoIP, D-PDU

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Сканер диагностический Autel MaxiSys MS909S2, J2534, DoIP, D-PDU

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Диагностический сканер может не подключаться к авто и не видеть ошибки по нескольким причинам: повреждение ЭБУ (коррозия, влага, внутренние неисправности), сбой в датчиках, неисправность самого адаптера, устаревшая прошивка, дефект кабеля или разъемов (грязные/погнутые пины), отсутствие совместимого программного обеспечения на смартфоне, проблемы с питанием. Также возможны конфликты диагностических протоколов между автосканером и конкретным блоком машины (например, АБС или АКПП) или временная блокировка доступа из-за нештатной ситуации в автомобильной сети.

Активация датчика давления в шинах (TPMS) может осуществляться различными способами:


  • OBD-сканером (Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Genesis). Подключите сканер с функцией TPMS (система контроля давления в шинах) к диагностическому разъему. С помощью внешнего LF-активатора (низкочастотный активатор) поочередно подайте сигнал на каждый датчик возле колеса. Сканер считает ID-коды (уникальные идентификационные номера) датчиков и запишет их в блок управления.
  • Автоматически (VW, Audi, BMW, Mercedes и многие другие европейские авто). Выставите нужное давление во всех шинах, преодолейте расстояние примерно в 10 км со скоростью выше 25 км/ч. Блок сам активирует датчики давления.
  • Ручным методом (для большинства Ford). Выполните 4 цикла включения/выключения зажигания, нажмите педаль тормоза, снова включите зажигание — система войдет в режим обучения. Затем включите габаритные огни. После этого по очереди активируйте каждый датчик давления LF-активатором (низкочастотным активатором) возле колеса — блок подтвердит привязку звуковыми сигналами.

Обучение датчиков давления в шинах (TPMS) может осуществляться с помощью диагностического сканера или активатора с ручным режимом. В первом случае автосканер подключается к разъему OBD-II (бортовая диагностика второго поколения) и автоматически прописывает идентификаторы в электронный блок управления. Во втором — автомобиль вручную переводят в режим регистрации (через определенную последовательность действий с педалями и зажиганием). После этого прибор для обучения датчиков давления в шинах поочередно опрашивает каждое колесо, передавая данные в систему.

Существует два стандарта: 433 МГц (Европа, Азия) и 315 МГц (США). Чтобы не ошибиться с тем, какая частота датчиков давления в шинах вам подходит, сверьтесь с маркировкой на старом устройстве. Также можно определить данный параметр по VIN-коду (идентификационный номер транспортного средства) в каталоге запчастей или с помощью сканера TPMS (система контроля давления в шинах). Универсальные модели поддерживают обе частоты, но требуют настройки. Если не выяснить этот параметр заранее, новый комплект не синхронизируется с блоком управления, и на панели загорится ошибка.

Часто причиной того, что после замены колес горит датчик давления в шинах, является потеря сигнала. Это происходит, если устройства несовместимы по частоте, неправильно установлены или повреждены при шиномонтаже. Иногда причина банальна — села батарея (срок службы 5–10 лет). Также возможен программный сбой: требуется принудительная регистрация датчиков через сервисное оборудование. Решение: проверьте частоту, выполните сброс и повторную привязку через сканер TPMS (система контроля давления в шинах) или бортовой компьютер.

Если на панели приборов загорелся значок TPMS (система контроля давления в шинах), значит обнаружена ошибка. Индикатор мигает в двух случаях. Первый — давление в одном или нескольких колесах низкое. Второй — проблемы с датчиком (разряжена батарея, поврежден или несовместим). Также лампа загорается после замены колес, если датчики не прописаны в памяти авто или их частота не совпадает (433 МГц для Европы и Азии, 315 МГц для США). Чтобы сбросить ошибку, проверьте давление и при необходимости подкачайте шины. Если индикатор давления в шинах не гаснет, выполните сброс через меню бортового компьютера или обратитесь в сервис для повторной привязки. Самостоятельно отключить систему нельзя — она работает ради вашей безопасности.
Сканер диагностический Autel MaxiSys MS909S2, J2534, DoIP, D-PDU
Сканер диагностический Autel MaxiSys MS909S2, J2534, DoIP, D-PDU. Доступные цены от интернет-магазина BRAINSTORM. Доставка по РФ. Технические консультации.