Тестер АКБ Autel MaxiBAS BT506, 2000 CCA

Акция
В наличии: Много
Артикул: 100002068

4.5

Тестер АКБ Autel MaxiBAS BT506, 2000 CCA

Доставка за 1 день

Офлайн обучение

Доступно в кредит

Техническая консультация

Тест-драйв перед покупкой

13 300 ₽ 26 000 ₽ Нашли дешевле?

Тестер АКБ Autel MaxiBAS BT506

Тестер подключается к бесплатному приложению, которое устанавливается на мобильные устройства на базе операционных систем iOS и Android.

Для кого подойдет тестер

MaxiBAS BT506 не требует высокой квалификации. Он разработан специально для использования в непрофессиональной деятельности:

  • автолюбителей;
  • гаражных СТО.

Функциональные особенности:

  • диагностика и обслуживание систем зарядки и АКБ;
  • отчеты о состоянии аккумуляторов;
  • виды тестов АКБ: CCA, CA, MCA, JIS, DIN, SAE, IEC, EN, EN2, BCI, GB;
  • тестирование АКБ типов AGM, AGM Spiral, EFB и гелевых АКБ;
  • тестирование 6 и 12-вольтовых аккумуляторов в диапазоне 100–2000 CCA;
  • тестирование 12 и 24-вольтовых систем запуска/зарядки.

Уникальные функции:

  • инструкции по расположению АКБ на автомобиле;
  • отчет о тестах на email.

Технические характеристики:

АКБ отсутствует
Вес 320 г.
Габариты (L х W х H) 107 мм x 75 мм x 26 мм
Диапазон CCA от 100 до 2000A
Диапазон напряжения от 6 до 36В
Напряжение питания 5В
Рабочая температура -10° до 50°C
Температура хранения -20° до 60°C
Типы подключения USB 2.0, Type C
Ток потребления < 150 мА при 12В

Преимущества покупки у нас

Сервис и поддержка

Решаете любые вопросы, связанные с обслуживанием вашего оборудования напрямую со специалистами в вашем регионе.

Обучение

Оборудование комплектуется учебным курсом о системах, которое оно обслуживает

Гарантия

Гарантия на оборудование, постгарантийное обслуживание в сертифицированных сервисных центрах

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Тестер АКБ Autel MaxiBAS BT506, 2000 CCA

13 300 ₽

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Тестер АКБ Autel MaxiBAS BT506, 2000 CCA

13 300 ₽

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту
Гарантия на Оборудование действует 24 (двадцать четыре) месяца, начиная с даты продажи. Гарантийный срок для кабелей, адаптеров, блоков питания и других комплектующих составляет 90 дней.

Тестер АКБ Autel MaxiBAS BT506, 2000 CCA

13 300 ₽

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Диагностический сканер может не подключаться к авто и не видеть ошибки по нескольким причинам: повреждение ЭБУ (коррозия, влага, внутренние неисправности), сбой в датчиках, неисправность самого адаптера, устаревшая прошивка, дефект кабеля или разъемов (грязные/погнутые пины), отсутствие совместимого программного обеспечения на смартфоне, проблемы с питанием. Также возможны конфликты диагностических протоколов между автосканером и конкретным блоком машины (например, АБС или АКПП) или временная блокировка доступа из-за нештатной ситуации в автомобильной сети.

Активация датчика давления в шинах (TPMS) может осуществляться различными способами:


  • OBD-сканером (Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Genesis). Подключите сканер с функцией TPMS (система контроля давления в шинах) к диагностическому разъему. С помощью внешнего LF-активатора (низкочастотный активатор) поочередно подайте сигнал на каждый датчик возле колеса. Сканер считает ID-коды (уникальные идентификационные номера) датчиков и запишет их в блок управления.
  • Автоматически (VW, Audi, BMW, Mercedes и многие другие европейские авто). Выставите нужное давление во всех шинах, преодолейте расстояние примерно в 10 км со скоростью выше 25 км/ч. Блок сам активирует датчики давления.
  • Ручным методом (для большинства Ford). Выполните 4 цикла включения/выключения зажигания, нажмите педаль тормоза, снова включите зажигание — система войдет в режим обучения. Затем включите габаритные огни. После этого по очереди активируйте каждый датчик давления LF-активатором (низкочастотным активатором) возле колеса — блок подтвердит привязку звуковыми сигналами.

Обучение датчиков давления в шинах (TPMS) может осуществляться с помощью диагностического сканера или активатора с ручным режимом. В первом случае автосканер подключается к разъему OBD-II (бортовая диагностика второго поколения) и автоматически прописывает идентификаторы в электронный блок управления. Во втором — автомобиль вручную переводят в режим регистрации (через определенную последовательность действий с педалями и зажиганием). После этого прибор для обучения датчиков давления в шинах поочередно опрашивает каждое колесо, передавая данные в систему.

Существует два стандарта: 433 МГц (Европа, Азия) и 315 МГц (США). Чтобы не ошибиться с тем, какая частота датчиков давления в шинах вам подходит, сверьтесь с маркировкой на старом устройстве. Также можно определить данный параметр по VIN-коду (идентификационный номер транспортного средства) в каталоге запчастей или с помощью сканера TPMS (система контроля давления в шинах). Универсальные модели поддерживают обе частоты, но требуют настройки. Если не выяснить этот параметр заранее, новый комплект не синхронизируется с блоком управления, и на панели загорится ошибка.

Часто причиной того, что после замены колес горит датчик давления в шинах, является потеря сигнала. Это происходит, если устройства несовместимы по частоте, неправильно установлены или повреждены при шиномонтаже. Иногда причина банальна — села батарея (срок службы 5–10 лет). Также возможен программный сбой: требуется принудительная регистрация датчиков через сервисное оборудование. Решение: проверьте частоту, выполните сброс и повторную привязку через сканер TPMS (система контроля давления в шинах) или бортовой компьютер.

Если на панели приборов загорелся значок TPMS (система контроля давления в шинах), значит обнаружена ошибка. Индикатор мигает в двух случаях. Первый — давление в одном или нескольких колесах низкое. Второй — проблемы с датчиком (разряжена батарея, поврежден или несовместим). Также лампа загорается после замены колес, если датчики не прописаны в памяти авто или их частота не совпадает (433 МГц для Европы и Азии, 315 МГц для США). Чтобы сбросить ошибку, проверьте давление и при необходимости подкачайте шины. Если индикатор давления в шинах не гаснет, выполните сброс через меню бортового компьютера или обратитесь в сервис для повторной привязки. Самостоятельно отключить систему нельзя — она работает ради вашей безопасности.