Консультация по программе GrunBaum INJ Training, 8 часов
Доставка за 1 день
Офлайн обучение
Доступно в кредит
Техническая консультация
Тест-драйв перед покупкой
Название: «Диагностика и обслуживание топливных систем и системы впуска ДВС».
Длительность курса: 8 часов.
Место проведения: Россия, г. Москва, ул. Илимская, д. 5, корп. 2, учебный центр BRAINSTORM.
Структура курса:
1. Теория:
1.1. Обзор требований к стендам для диагностики и промывки.
2. Практика:
2.1. Диагностика форсунок GDI:
а) описание гидравлических неисправностей форсунок;
б) метод проверки герметичности (с воздухом);
в) метод проверки факела распыла;
г) метод проверки производительности;
Выгоды курса:
-
Практические навыки закрепляются на учебном автомобиле с реальными неисправностями.
-
Есть возможность лично задать интересующие вопросы техническому эксперту по пройденной теме или сложному случаю из собственной практики.
-
Получение именного сертификата о прохождении курса по завершению обучения.
Завершив обучение, вы узнаете:
- Возможности стенда для выполнения работ по диагностике бензиновых форсунок.
- Возможности стенда для выполнения работ по промывке бензиновых форсунок высокого давления.
- Технологию промывки EXTRA FLUSHING.
- Навигацию по функциям и разделам меню стенда INJ6000N GDI.
- Технику безопасности при выполнении работ.
- Отличия рекомендованных технических жидкостей.
На кого рассчитан курс?
Технический семинар предназначен для механиков, слесарей и мастеров-приёмщиков.
Как проходит курс?
Полная программа курса:
1. Вводная часть:
1.1. Знакомство с аудиторией.
2. Обзор требований к стендам для диагностики и промывки:
2.1. Форсунок MPI.
3. Обзор функционала стенда GRUNBAUM INJ6000N GDI:
3.1. Простота и удобство работы.
3.2. Диагностика форсунок GDI.
3.3. Технология промывки Extra Flushing.
3.4. Техника безопасности.
4. Практика «Диагностика форсунок GDI»:
4.1. Описание гидравлических неисправностей форсунок.
4.2. Метод проверки герметичности (с воздухом).
4.3. Метод проверки факела распыла.
6. Подведение итогов:
6.1. Ответы на вопросы.
6.2. Получение сертификатов.
Преимущества покупки у нас
Сервис и поддержка
Решаете любые вопросы, связанные с обслуживанием вашего оборудования напрямую со специалистами в вашем регионе.
Обучение
Оборудование комплектуется учебным курсом о системах, которое оно обслуживает
Гарантия
Гарантия на оборудование, постгарантийное обслуживание в сертифицированных сервисных центрах
Подпишитесь на нашу рассылку
Первыми узнавайте про новости и новинки

Консультация по программе GrunBaum INJ Training, 8 часов
Подпишитесь на нашу рассылку
Первыми узнавайте про новости и новинки

Консультация по программе GrunBaum INJ Training, 8 часов
Подпишитесь на нашу рассылку
Первыми узнавайте про новости и новинки

Консультация по программе GrunBaum INJ Training, 8 часов
Подпишитесь на нашу рассылку
Первыми узнавайте про новости и новинки

Консультация по программе GrunBaum INJ Training, 8 часов
Подпишитесь на нашу рассылку
Первыми узнавайте про новости и новинки
Активация датчика давления в шинах (TPMS) может осуществляться различными способами:
- OBD-сканером (Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Genesis). Подключите сканер с функцией TPMS (система контроля давления в шинах) к диагностическому разъему. С помощью внешнего LF-активатора (низкочастотный активатор) поочередно подайте сигнал на каждый датчик возле колеса. Сканер считает ID-коды (уникальные идентификационные номера) датчиков и запишет их в блок управления.
- Автоматически (VW, Audi, BMW, Mercedes и многие другие европейские авто). Выставите нужное давление во всех шинах, преодолейте расстояние примерно в 10 км со скоростью выше 25 км/ч. Блок сам активирует датчики давления.
- Ручным методом (для большинства Ford). Выполните 4 цикла включения/выключения зажигания, нажмите педаль тормоза, снова включите зажигание — система войдет в режим обучения. Затем включите габаритные огни. После этого по очереди активируйте каждый датчик давления LF-активатором (низкочастотным активатором) возле колеса — блок подтвердит привязку звуковыми сигналами.