Оборудование для СТО - BRAINSTORM
Установка GrunBaum INJ1000 для очистки впускного тракта и сажевых фильтров. Доступные цены от интернет-магазина BRAINSTORM. Доставка по РФ. Технические консультации. sales@brainstorm-group.ru +78003508089
ул. Новгородская, д. 1 (БЦ «Бизнес Депо») корпус Г, 3 этаж, офис 304.4 127576 Москва Московская область

Установка GrunBaum INJ1000 для очистки впускного тракта и сажевых фильтров

В наличии: Мало
Артикул: GB71002

5

GRUNBAUM INJ1000 - аэрозольный пневматический генератор, предназначенный для химической очистки дроссельной заслонки, элементов впускного тракта и камеры сгорания бензиновых и дизельных двигателей, а также для очистки сажевых фильтров.

Доставка за 1 день

Офлайн обучение

Доступно в кредит

Техническая консультация

Тест-драйв перед покупкой

36 270 ₽ Нашли дешевле?

GRUNBAUM INJ1000

установка для очистки дроссельной заслонки, элементов впускного тракта и камеры сгорания бензиновых и дизельных двигателей. Применение специальных насадок, входящих в комплект, дает возможность провести очистку сажевых фильтров без демонтажа с автомобиля. Конструкция установки позволяет применять различные химические составы благодаря широкому диапазону регулировок.
Установка INJ1000 представляет собой аэрозольный пневматический генератор. Сжатый воздух подается от внешней пневматической линии и регулируется встроенным редуктором давления. Игольчатый кран позволяет точно регулировать количество жидкости в аэрозольной смеси. Емкость из нержавеющей стали дает возможность применять агрессивные жидкости.

GRUNBAUM INJ1000 создана для станций технического обслуживания автомобилей (СТОА), автосервисов гаражного типа, частных мастерских. Установка INJ1000 расширяет спектр оказываемых услуг.

Функциональные особенности:

  • точная регулировка количества жидкости в аэрозольной смеси;
  • позволяет выполнять очистку без разборки узлов и агрегатов;
  • отсутствие нагнетающих насосов существенно увеличивает надежность и срок службы оборудования.

Технические характеристики:

Вес брутто 6 кг.
Вес нетто 4,5 кг.
Давление факела распыла 0,5 - 3,5 Бар
Объём бака для жидкости 0,5 л.
Рабочее давление 2 – 6 Бар
Размеры 31х27х32 см.
Тип питания сжатый воздух
Типы поддерживаемых двигателей бензин, дизель

Преимущества покупки у нас

Сервис и поддержка

Решаете любые вопросы, связанные с обслуживанием вашего оборудования напрямую со специалистами в вашем регионе.

Обучение

Оборудование комплектуется учебным курсом о системах, которое оно обслуживает

Гарантия

Гарантия на оборудование, постгарантийное обслуживание в сертифицированных сервисных центрах

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту
  • Установка INJ1000 - 1 шт.
  • Кронштейн для фиксации педали газа, с регулирующим винтом - 1 шт.
  • Комплект переходников (4 предмета) - 1 шт.
  • Шланг подачи жидкости - 1 шт.
  • Крестообразный фиксатор для впускного патрубка - 1 шт.
  • Фиксирующая скоба - 1 шт.

Установка GrunBaum INJ1000 для очистки впускного тракта и сажевых фильтров

36 270 ₽

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Установка GrunBaum INJ1000 для очистки впускного тракта и сажевых фильтров

36 270 ₽

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Гарантийный срок составляет 24 (двадцать четыре) месяца с момента поставки Оборудования, если в Спецификации не указано иное. Гарантийный срок на элементы, подверженные естественному износу (шланги, фитинги, кабели, разъемы, мембраны и т. д.), составляет 90 (девяносто) дней.

Установка GrunBaum INJ1000 для очистки впускного тракта и сажевых фильтров

36 270 ₽

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Диагностический сканер может не подключаться к авто и не видеть ошибки по нескольким причинам: повреждение ЭБУ (коррозия, влага, внутренние неисправности), сбой в датчиках, неисправность самого адаптера, устаревшая прошивка, дефект кабеля или разъемов (грязные/погнутые пины), отсутствие совместимого программного обеспечения на смартфоне, проблемы с питанием. Также возможны конфликты диагностических протоколов между автосканером и конкретным блоком машины (например, АБС или АКПП) или временная блокировка доступа из-за нештатной ситуации в автомобильной сети.

Активация датчика давления в шинах (TPMS) может осуществляться различными способами:


  • OBD-сканером (Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Genesis). Подключите сканер с функцией TPMS (система контроля давления в шинах) к диагностическому разъему. С помощью внешнего LF-активатора (низкочастотный активатор) поочередно подайте сигнал на каждый датчик возле колеса. Сканер считает ID-коды (уникальные идентификационные номера) датчиков и запишет их в блок управления.
  • Автоматически (VW, Audi, BMW, Mercedes и многие другие европейские авто). Выставите нужное давление во всех шинах, преодолейте расстояние примерно в 10 км со скоростью выше 25 км/ч. Блок сам активирует датчики давления.
  • Ручным методом (для большинства Ford). Выполните 4 цикла включения/выключения зажигания, нажмите педаль тормоза, снова включите зажигание — система войдет в режим обучения. Затем включите габаритные огни. После этого по очереди активируйте каждый датчик давления LF-активатором (низкочастотным активатором) возле колеса — блок подтвердит привязку звуковыми сигналами.

Обучение датчиков давления в шинах (TPMS) может осуществляться с помощью диагностического сканера или активатора с ручным режимом. В первом случае автосканер подключается к разъему OBD-II (бортовая диагностика второго поколения) и автоматически прописывает идентификаторы в электронный блок управления. Во втором — автомобиль вручную переводят в режим регистрации (через определенную последовательность действий с педалями и зажиганием). После этого прибор для обучения датчиков давления в шинах поочередно опрашивает каждое колесо, передавая данные в систему.

Существует два стандарта: 433 МГц (Европа, Азия) и 315 МГц (США). Чтобы не ошибиться с тем, какая частота датчиков давления в шинах вам подходит, сверьтесь с маркировкой на старом устройстве. Также можно определить данный параметр по VIN-коду (идентификационный номер транспортного средства) в каталоге запчастей или с помощью сканера TPMS (система контроля давления в шинах). Универсальные модели поддерживают обе частоты, но требуют настройки. Если не выяснить этот параметр заранее, новый комплект не синхронизируется с блоком управления, и на панели загорится ошибка.

Часто причиной того, что после замены колес горит датчик давления в шинах, является потеря сигнала. Это происходит, если устройства несовместимы по частоте, неправильно установлены или повреждены при шиномонтаже. Иногда причина банальна — села батарея (срок службы 5–10 лет). Также возможен программный сбой: требуется принудительная регистрация датчиков через сервисное оборудование. Решение: проверьте частоту, выполните сброс и повторную привязку через сканер TPMS (система контроля давления в шинах) или бортовой компьютер.

Если на панели приборов загорелся значок TPMS (система контроля давления в шинах), значит обнаружена ошибка. Индикатор мигает в двух случаях. Первый — давление в одном или нескольких колесах низкое. Второй — проблемы с датчиком (разряжена батарея, поврежден или несовместим). Также лампа загорается после замены колес, если датчики не прописаны в памяти авто или их частота не совпадает (433 МГц для Европы и Азии, 315 МГц для США). Чтобы сбросить ошибку, проверьте давление и при необходимости подкачайте шины. Если индикатор давления в шинах не гаснет, выполните сброс через меню бортового компьютера или обратитесь в сервис для повторной привязки. Самостоятельно отключить систему нельзя — она работает ради вашей безопасности.
Установка GrunBaum INJ1000 для очистки впускного тракта и сажевых фильтров
Установка GrunBaum INJ1000 для очистки впускного тракта и сажевых фильтров. Доступные цены от интернет-магазина BRAINSTORM. Доставка по РФ. Технические консультации.