Модуль ПО Jaltest МНЕ 75001001 для погрузо-разгрузочной техники для Link, Link Air, активация

В наличии: Много
Артикул: 75101001

0

Jaltest МНЕ — лицензия для мультимарочной и мультисистемой диагностики погрузочно-разгрузочной техники.

Программное обеспечение Jaltest является наиболее полным и интуитивно понятным на рынке диагностики коммерческого транспорта и позволяет взаимодействовать с различными блоками электронного управления транспортными средствами.

Доставка за 1 день

Офлайн обучение

Доступно в кредит

Техническая консультация

Тест-драйв перед покупкой

117 480 ₽ Нашли дешевле?

Программное обеспечение Jaltest – ведомая диагностика в простой и удобной форме.

Программное обеспечение Jaltest является наиболее полным и интуитивно понятным на рынке диагностики коммерческого транспорта и позволяет взаимодействовать с различными блоками электронного управления транспортными средствами.

Jaltest МНЕ – лицензия для мультимарочной и мультисистемой диагностики погрузочно-разгрузочной техники.

Срок действия лицензии - 12 месяцев.

Основные отличительные возможности:

  • Автоматическое сканирование системы и определение кодов неисправностей.
  • Поиск неисправностей по симптомам.
  • Мониторинг датчиков в режиме реального времени.
  • Сброс интервалов и параметров технического обслуживания.
  • Активация компонентов.
  • Время работы и показания расхода топлива.
  • Адаптация и калибровка компонентов.
  • Техническая информация по системам.
  • Интерактивные электрические схемы.
  • Технические данные по машине (по типу двигателя).
  • Синхронизация данных с резервными копиями на внешних серверах.
  • Управление задачами по выполнению работ сотрудниками СТО.
  • Создание отчётов по диагностике, обслуживанию и ремонту. Управление отчетами о выполнении заказ-нарядов.
  • Доступ к истории ремонта техники.

Покрытие по маркам спецтехники*:

AUSA, BASAK, BOBCAT, BULMOR, CASE, CATERPILLAR, CESAB, CLAAS, CLARK, CROWN, CVS FERRARI, DEUTZ-FAHR, DIECI, DOOSAN, FARESIN, GEHL, GENIE, HAULOTTE, HELI, HOIST, HYSTER, HYUNDAI CE, JCB, JLG, JOHN DEERE, JUNGHEINRICH, KALMAR, KONECRANES, KRAMER, KUBOTA, LIEBHERR, LIFTKING, LINDE, LIUGONG, MAGNI, MANITOU, MASSEY FERGUSON, MERLO, MITSUBISHI, NEW HOLLAND, OTO, PAUS, SAE STANDARD, SANY, SENNEBOGEN, SKYJACK, SKYTRAK, SNORKEL, STILL, TEREX, TOYOTA, WACKER NEUSON, WEIDEMANN, XCMG, XTREME, YALE, ZOOMLION.

Процесс регистрации оборудования:

  • Активация лицензии;
  • После выхода новой версии;

Экспертный режим:

  • Калибровка датчиков;
  • Установка параметров работы системы;
  • Конфигурация технического обслуживания;
  • Замены ЭБУ автомобиля;
  • Регенерация противосажевого фильтра.
Для получения кода экспертного режима необходимо выполнить следующие требования:
  • Войти в личный кабинет на сайте, выбрать раздел «экспертный режим» и заполнить указанную информацию. Код будет отправлен по почте или смс.
  • Необходимо запрашивать новый код для первой версии каждого года.
  • Получение кода экспертного режима при истекшем сроке действия лицензии невозможно.

Технические характеристики:

Возможность работы при поврежденной лицензии Нет
Допустимое количество установок ПО на 1 лицензию не более 3-х ПК
Ограничение функций после истечения срока действия Да
Срок действия 12 месяцев

Преимущества покупки у нас

Сервис и поддержка

Решаете любые вопросы, связанные с обслуживанием вашего оборудования напрямую со специалистами в вашем регионе.

Обучение

Оборудование комплектуется учебным курсом о системах, которое оно обслуживает

Гарантия

Гарантия на оборудование, постгарантийное обслуживание в сертифицированных сервисных центрах

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Модуль ПО Jaltest МНЕ 75001001 для погрузо-разгрузочной техники для Link, Link Air, активация

117 480 ₽
Нет в наличии

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Модуль ПО Jaltest МНЕ 75001001 для погрузо-разгрузочной техники для Link, Link Air, активация

117 480 ₽
Нет в наличии

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту
Гарантия дает право на бесплатное устранение производственных дефектов Товара в течение гарантийного срока. Гарантийный срок составляет 12 месяцев с даты продажи.

Модуль ПО Jaltest МНЕ 75001001 для погрузо-разгрузочной техники для Link, Link Air, активация

117 480 ₽
Нет в наличии

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Диагностический сканер может не подключаться к авто и не видеть ошибки по нескольким причинам: повреждение ЭБУ (коррозия, влага, внутренние неисправности), сбой в датчиках, неисправность самого адаптера, устаревшая прошивка, дефект кабеля или разъемов (грязные/погнутые пины), отсутствие совместимого программного обеспечения на смартфоне, проблемы с питанием. Также возможны конфликты диагностических протоколов между автосканером и конкретным блоком машины (например, АБС или АКПП) или временная блокировка доступа из-за нештатной ситуации в автомобильной сети.

Активация датчика давления в шинах (TPMS) может осуществляться различными способами:


  • OBD-сканером (Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Genesis). Подключите сканер с функцией TPMS (система контроля давления в шинах) к диагностическому разъему. С помощью внешнего LF-активатора (низкочастотный активатор) поочередно подайте сигнал на каждый датчик возле колеса. Сканер считает ID-коды (уникальные идентификационные номера) датчиков и запишет их в блок управления.
  • Автоматически (VW, Audi, BMW, Mercedes и многие другие европейские авто). Выставите нужное давление во всех шинах, преодолейте расстояние примерно в 10 км со скоростью выше 25 км/ч. Блок сам активирует датчики давления.
  • Ручным методом (для большинства Ford). Выполните 4 цикла включения/выключения зажигания, нажмите педаль тормоза, снова включите зажигание — система войдет в режим обучения. Затем включите габаритные огни. После этого по очереди активируйте каждый датчик давления LF-активатором (низкочастотным активатором) возле колеса — блок подтвердит привязку звуковыми сигналами.

Обучение датчиков давления в шинах (TPMS) может осуществляться с помощью диагностического сканера или активатора с ручным режимом. В первом случае автосканер подключается к разъему OBD-II (бортовая диагностика второго поколения) и автоматически прописывает идентификаторы в электронный блок управления. Во втором — автомобиль вручную переводят в режим регистрации (через определенную последовательность действий с педалями и зажиганием). После этого прибор для обучения датчиков давления в шинах поочередно опрашивает каждое колесо, передавая данные в систему.

Существует два стандарта: 433 МГц (Европа, Азия) и 315 МГц (США). Чтобы не ошибиться с тем, какая частота датчиков давления в шинах вам подходит, сверьтесь с маркировкой на старом устройстве. Также можно определить данный параметр по VIN-коду (идентификационный номер транспортного средства) в каталоге запчастей или с помощью сканера TPMS (система контроля давления в шинах). Универсальные модели поддерживают обе частоты, но требуют настройки. Если не выяснить этот параметр заранее, новый комплект не синхронизируется с блоком управления, и на панели загорится ошибка.

Часто причиной того, что после замены колес горит датчик давления в шинах, является потеря сигнала. Это происходит, если устройства несовместимы по частоте, неправильно установлены или повреждены при шиномонтаже. Иногда причина банальна — села батарея (срок службы 5–10 лет). Также возможен программный сбой: требуется принудительная регистрация датчиков через сервисное оборудование. Решение: проверьте частоту, выполните сброс и повторную привязку через сканер TPMS (система контроля давления в шинах) или бортовой компьютер.

Если на панели приборов загорелся значок TPMS (система контроля давления в шинах), значит обнаружена ошибка. Индикатор мигает в двух случаях. Первый — давление в одном или нескольких колесах низкое. Второй — проблемы с датчиком (разряжена батарея, поврежден или несовместим). Также лампа загорается после замены колес, если датчики не прописаны в памяти авто или их частота не совпадает (433 МГц для Европы и Азии, 315 МГц для США). Чтобы сбросить ошибку, проверьте давление и при необходимости подкачайте шины. Если индикатор давления в шинах не гаснет, выполните сброс через меню бортового компьютера или обратитесь в сервис для повторной привязки. Самостоятельно отключить систему нельзя — она работает ради вашей безопасности.