Программный модуль Jaltest СV, 29713, для ком.транспорта для Link, модуль ПО, лицензия, 3 мес.

В наличии: Мало
Артикул: 29713

0

Программный модуль Jaltest СV, 29713, для ком.транспорта для Link, модуль ПО, лицензия, 3 мес.

Доставка за 1 день

Офлайн обучение

Доступно в кредит

Техническая консультация

Тест-драйв перед покупкой

62 370 ₽ Нашли дешевле?

Программное обеспечение Jaltest представляет собой наиболее полное мультимарочное решение по диагностике коммерческого транспорта, которое дает возможность диагностировать все электронные блоки управления всех типов коммерческих транспортных средств (грузовики, автобусы, прицепы, легкий коммерческий транспорт и силовые агрегаты).

Программный модуль Jaltest СV (29713) включает в себя программное обеспечение и лицензию на его использование на период 3 месяца и может быть активирован для покупателей, которые приобретают оборудование в рассрочку сроком на 4 года. Доступ к технической документации включен в комплект поставки.(Условия предоставления рассрочки уточняйте у менеджеров компании BrainStorm).

Почему BrainStorm - Ваш поставщик Jaltest?

Более 12 лет на рынке высокотехнологичного диагностического оборудования.

100% наличие оборудования и аксессуаров Jaltest на складе в Москве.

Обучение и онлайн-поддержка пользователей Jaltest.

Сотрудники BrainStorm прошли обучение и аттестованы учебным центром Jaltest Training.

Команда BrainStorm включает в себя высококвалифицированных сотрудников, имеющих профильное автомобильное образование и аттестацию ведущих мировых производителей автомобилей и оборудования.

Основные отличительные возможности:

Интерактивные схемы – отображение компонентов на схеме во время работы и информация, относящаяся к ним: наименование, технические данные, место расположения.

Меню System Display – проведение диагностики в реальном времени, что позволит быстро и правильно оценить правильность работы диагностируемой системы.

Гидравлические и пневматические схемы работы узлов грузового автомобиля их соединениях, расположение компонентов на схеме со всеми соответствующими техническими комментариями для еще более быстрой работы специалиста.

100% русификация диагностического программного обеспечения и встроенной технической документации позволяют упростить процесс диагностики и ремонта автомобиля.

Экспертный режим работы сканера позволяет производить не только базовые функции при помощи сканера, но и выполнять работы ранее доступные только специалистам дилерских центров (изменение параметров, конфигурирование блоков управления, замена блоков управления)

Диагностика всех систем коммерческого транспорта по заводским протоколам, включая работы с узлами как на автомобиле, так и «на столе»

Основные возможности программного обеспечения:

  • Чтение и стирание кодов неисправностей в режиме реального времени;

  • Идентификация ЭБУ как в ручном, так и в автоматическом режимах;

  • Взаимодействие и направление команд для различных систем, включая активацию вентилятора, выключение цилиндров, тест компрессии, проверку функционала различных механизмов и прочие функции;

  • Диагностика исполнительных механизмов посредством ЭБУ;

  • Измерения параметров;

  • Активация компонентов;

  • Проверка систем;

  • Техническое обслуживание;

  • Калибровочные процедуры;

  • Мониторинг систем жизнеобеспечения водителя;

  • Составление подробных отчетов о выполненных процедурах;

  • Калибровка датчиков;

  • Установка параметров работы системы;

  • Конфигурация технического обслуживания;

  • Замены ЭБУ автомобиля;
  • Регенерация противосажевого фильтра

Покрытие программного обеспечения по маркам грузовиков*: Askam, Astra, Avia, Beifang Benchi, BMC, DAF, Dennis Eagle, Dongfeng, ERF, FAW, Foden, Ford, Freightliner, Generic, Gm-Chevrolet, International, Iveco, КАМАЗ, Kenworth, Mack, MAN, Mercedes Benz, Nissan, Peterbilt, Renault, Scania, Seddon Atkinson, Shaahxi, Sterling, Terberg, Volvo, Volvo U.S.A., Western Star.

Покрытие программного обеспечения по маркам прицепов*: Программа поддерживает работу с прицепами таких производителей, как Wabco, Knorr-Bremse, Haldex, а также оперирует с такими конструкторами, как Schmitz Cargobull, Fruehauf, Krone, Montenegro, Samro.

Покрытие программного обеспечения по маркам автобусов*: Программа для диагностики автобусов Jaltest имеет лучшее покрытие по маркам ТС на современном рынке, имея полноценную совместимость с Bodybuilders, Chassis Manufacturers, Volvo, Mercedes, Iribu, Self-supporting и Irisbus. При этом она поддерживает такие протоколы, как OBD, OBDII, J1939, J1708, EURO IV, EURO V и RP1210.

Покрытие по маркам легкого коммерческого транспорта*:
AGRALE, BAW, CDW, CITRO?N, DODGE, FIAT, FORD, FOTON, FREIGHTLINER, GAZ, GMC / CHEVROLET, GREAT WALL, HINO USA, HYUNDAI, ISUZU, ISUZU USA, IVECO, KIA, LDV, MAN, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MITSUBISHI, MITSUBISHI FUSO USA, MULTICAR, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PIAGGIO, RENAULT, SANTANA, STERLING, TATA, TOYOTA, UD TRUCKS, VAUXHALL, VOLKSWAGEN, WORKHORSE.

Технические характеристики:

Блокировка после истечения срока действия да
Возможность работы при неподтвержденной лицензии Нет
Возможность расширения ПО Нет
Встроенная техническая документация Да
Допустимое количество установок ПО на 1 лицензию не более 3-х ПК
Срок действия 3 месяца
Типы поддерживаемых ТС грузовики, автобусы, прицепы, легкий коммерческий транспорт, силовые агрегаты

Преимущества покупки у нас

Сервис и поддержка

Решаете любые вопросы, связанные с обслуживанием вашего оборудования напрямую со специалистами в вашем регионе.

Обучение

Оборудование комплектуется учебным курсом о системах, которое оно обслуживает

Гарантия

Гарантия на оборудование, постгарантийное обслуживание в сертифицированных сервисных центрах

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Программный модуль Jaltest СV, 29713, для ком.транспорта для Link, модуль ПО, лицензия, 3 мес.

62 370 ₽

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Программный модуль Jaltest СV, 29713, для ком.транспорта для Link, модуль ПО, лицензия, 3 мес.

62 370 ₽

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту
Гарантия дает право на бесплатное устранение производственных дефектов Товара в течение гарантийного срока. Гарантийный срок составляет 12 месяцев с даты продажи.

Программный модуль Jaltest СV, 29713, для ком.транспорта для Link, модуль ПО, лицензия, 3 мес.

62 370 ₽

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Диагностический сканер может не подключаться к авто и не видеть ошибки по нескольким причинам: повреждение ЭБУ (коррозия, влага, внутренние неисправности), сбой в датчиках, неисправность самого адаптера, устаревшая прошивка, дефект кабеля или разъемов (грязные/погнутые пины), отсутствие совместимого программного обеспечения на смартфоне, проблемы с питанием. Также возможны конфликты диагностических протоколов между автосканером и конкретным блоком машины (например, АБС или АКПП) или временная блокировка доступа из-за нештатной ситуации в автомобильной сети.

Активация датчика давления в шинах (TPMS) может осуществляться различными способами:


  • OBD-сканером (Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Genesis). Подключите сканер с функцией TPMS (система контроля давления в шинах) к диагностическому разъему. С помощью внешнего LF-активатора (низкочастотный активатор) поочередно подайте сигнал на каждый датчик возле колеса. Сканер считает ID-коды (уникальные идентификационные номера) датчиков и запишет их в блок управления.
  • Автоматически (VW, Audi, BMW, Mercedes и многие другие европейские авто). Выставите нужное давление во всех шинах, преодолейте расстояние примерно в 10 км со скоростью выше 25 км/ч. Блок сам активирует датчики давления.
  • Ручным методом (для большинства Ford). Выполните 4 цикла включения/выключения зажигания, нажмите педаль тормоза, снова включите зажигание — система войдет в режим обучения. Затем включите габаритные огни. После этого по очереди активируйте каждый датчик давления LF-активатором (низкочастотным активатором) возле колеса — блок подтвердит привязку звуковыми сигналами.

Обучение датчиков давления в шинах (TPMS) может осуществляться с помощью диагностического сканера или активатора с ручным режимом. В первом случае автосканер подключается к разъему OBD-II (бортовая диагностика второго поколения) и автоматически прописывает идентификаторы в электронный блок управления. Во втором — автомобиль вручную переводят в режим регистрации (через определенную последовательность действий с педалями и зажиганием). После этого прибор для обучения датчиков давления в шинах поочередно опрашивает каждое колесо, передавая данные в систему.

Существует два стандарта: 433 МГц (Европа, Азия) и 315 МГц (США). Чтобы не ошибиться с тем, какая частота датчиков давления в шинах вам подходит, сверьтесь с маркировкой на старом устройстве. Также можно определить данный параметр по VIN-коду (идентификационный номер транспортного средства) в каталоге запчастей или с помощью сканера TPMS (система контроля давления в шинах). Универсальные модели поддерживают обе частоты, но требуют настройки. Если не выяснить этот параметр заранее, новый комплект не синхронизируется с блоком управления, и на панели загорится ошибка.

Часто причиной того, что после замены колес горит датчик давления в шинах, является потеря сигнала. Это происходит, если устройства несовместимы по частоте, неправильно установлены или повреждены при шиномонтаже. Иногда причина банальна — села батарея (срок службы 5–10 лет). Также возможен программный сбой: требуется принудительная регистрация датчиков через сервисное оборудование. Решение: проверьте частоту, выполните сброс и повторную привязку через сканер TPMS (система контроля давления в шинах) или бортовой компьютер.

Если на панели приборов загорелся значок TPMS (система контроля давления в шинах), значит обнаружена ошибка. Индикатор мигает в двух случаях. Первый — давление в одном или нескольких колесах низкое. Второй — проблемы с датчиком (разряжена батарея, поврежден или несовместим). Также лампа загорается после замены колес, если датчики не прописаны в памяти авто или их частота не совпадает (433 МГц для Европы и Азии, 315 МГц для США). Чтобы сбросить ошибку, проверьте давление и при необходимости подкачайте шины. Если индикатор давления в шинах не гаснет, выполните сброс через меню бортового компьютера или обратитесь в сервис для повторной привязки. Самостоятельно отключить систему нельзя — она работает ради вашей безопасности.