Сканер диагностический Autel MaxiTPMS TS508, OBD2

В наличии: Достаточно
Артикул: 101000134

4.55

Мультимарочный программатор MaxiTPMS TS508 – специализированная версия сканера. Разработана для диагностики систем TPMS и программирования универсальных датчиков TPMS Autel MX. Диагностическая связь обеспечивается по кабелю.

Доставка за 1 день

Офлайн обучение

Доступно в кредит

Техническая консультация

Тест-драйв перед покупкой

28 500 ₽ Нашли дешевле?

Каким СТО подходит

  1. Шинным центрам.
  2. Независимым СТО любого уровня.

Каким специалистам подходит

  1. Монтажникам шин.
  2. Диагностам.
  3. Автоэлектрикам.

Функциональные особенности MaxiTPMS TS508

  1. 130+ марок программирования датчиков TPMS.
  2. Базовая диагностика систем TPMS через диагностический разъём OBD-2.
  3. Чтение идентификаторов через диагностический разъём OBD-2.
  4. Переобучение датчиков TPMS через диагностический разъём OBD-2.

Диагностические функции MaxiTPMS TS508

  1. Функция диагностики системы TPMS.
  2. Программирование универсальных датчиков Autel TPMS (4 способа).
  3. Функция активации датчиков.
  4. Функция чтения параметров с датчика.
  5. Функция переобучения датчика через OBD 2.

Пользовательские функции, документация и обновление

  1. Пошаговые инструкции по процедурам обучения датчиков.
  2. База данных оригинальных OEM-датчиков контроля давления в шинах.
  3. Срок гарантии AUTEL EUROPE – 2 года.
  4. Обновление базы данных датчиков давления в шинах – бесплатно.

Технические характеристики устройства

Конфигурация

MaxiTPMS TS508

Операционная система

WinDows CE

Экран

2.8", TFT LCD, 320*240

Способ обновления

По кабелю

Оперативная память

3 Mb

Внутренняя память

16 Mb

Ёмкость аккумулятора

3.7 V / 3200 mAh

Обучение для официальных пользователей AUTEL от BRAINSTORM

Онлайн-обучение в BRAINSTORM (опция):

  1. Курс по технике продаж датчиков контроля давления в шинах Autel TPMS (1,5 часа).
  2. Технологии обслуживания систем контроля давления в шинах (1,5 часа).

Технические характеристики:

Операционная система Windows CE
Экран 2.8", TFT LCD, 320*240
Дисплей Цветной TFT дисплей
Камера Нет
Оперативная память 3 Mb
Внутренняя память 16 Mb
Емкость аккумулятора 3.7V/3200mAh
Тип аккумулятора литий-полимерная батарея
Рабочая температура от 0 °C до 50 °C
Температура хранения от -20 °C до 70 °C
Обновления Бесплатные
Габариты 215 мм х 105 мм х 37 мм
Вес 0,38 кг

Преимущества покупки у нас

Сервис и поддержка

Решаете любые вопросы, связанные с обслуживанием вашего оборудования напрямую со специалистами в вашем регионе.

Обучение

Оборудование комплектуется учебным курсом о системах, которое оно обслуживает

Гарантия

Гарантия на оборудование, постгарантийное обслуживание в сертифицированных сервисных центрах

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту
  • Программатор MaxiTPMS TS508 – 1 шт.
  • Руководство пользователя - 1 шт.
  • OBD II кабель – 1 шт.
  • USB кабель – 1 шт.
  • AC адаптер – 1 шт.
  • CD с ПО – 1 шт.
  • Сумка для хранения – 1 шт.

Сканер диагностический Autel MaxiTPMS TS508, OBD2

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту
a:2:{s:4:"TEXT";s:10518:"
Характеристика оборудованияTS508 / TS508WFITS600TPMS PADTS408TS900MS906Pro TS
Функции TPMS
Кол-во одновременно программируемых датчиков до 16 до 20 до 16 до 20 до 16
Поддержка расширенного режима проверки систем TPMS Да Да Нет Нет Да Да
Функция активации датчиков Да Да Да Да Да Да
Функция чтение параметров с датчика Да Да Да Да Да Да
Функция диагностики системы TPMS, быстрая проверка состояния системы TPMS Да Да Нет Нет Да Да
Функция чтения и удаления кодов неисправностей с расшифровкой по системам TPMS Да Да Нет Нет Да Да
Функция чтения ID датчиков и их запись в новый датчик Да Да Да Да Да Да
Функция ручной ввод оригинального ID с датчика Да Да Да Да Да Да
Функция программирования датчика путем автоматического создания ID из встроенной базы Да Да Да Да Да Да
Функция чтения ID датчика через диагностический разъем OBD 2 Да Да Нет Нет Да Да
Функция записи ID датчика в блок управления Да Да Нет Нет Да Да
Функция переобучение датчика через OBD 2 Да Да Нет Нет Да Да
Пошаговые инструкции по процедурам обучения датчиков Да Да Нет Да Да Да
Поддержка датчиков Autel Bluetooth BLE Нет Да Нет Нет Да N/A
Специальные функции (просмотр текущих параметров системы TPMS и др) Нет Да Нет Нет Да Да
DOT-сканирование, уведомление об истечении срока годности шин, поиск по отзыву шин Нет Да Нет Нет Нет Нет
Диагностические функции
Идентификация автомобиля Ручная Ручная, AutoVIN, VINscan, QR code/Barcode scan, Plate Scan Ручная Ручная Ручной ввод, AutoVIN, VINscan, Plate Scan, Image Scan Ручная, AutoVIN
Функция замены тормозных колодок (EPB) Нет Да Нет Нет Да Да
Функция адаптации датчика поворота руля (SAS) Нет Да Нет Нет Да Да
Функция сброса сервисного интервала и его корректировка (OLS) Нет Да Нет Нет Да Да
Функция регистрации новой АКБ (BMS) Нет Да Нет Нет Да Да
Расширенные сервисные функции Нет Да (опция) Нет Нет Да Да
Базовая диагностика (чтение кодов неисправностей, удаление ошибок, вывод текущих параметров) Нет Да (опция) Нет Нет Да Да
Расширенные диагностические функции (адаптации, инициализации, тест блоки, ведомая диагностика, offline кодирование) Нет Нет Нет Нет Да Да
Дополнительные аксессуары
Модуль видеоэндоскопа MaxiVideo Нет Нет Нет Нет Да
Модуль тестера АКБ MaxiBAS Да Нет Нет Нет Да
Модуль осциллографа MaxiScope Нет Нет Нет Нет Да
Адаптеры OBD-1 Нет Нет Нет Нет Да (Опция)
Поддержка калибровки систем ADAS Нет Нет Нет Нет Да (Опция)
Особенности прибора
Встроенный перезаряжаемый АКБ Да Да Нет Да Да Да
Противоударный корпус с резиновыми вставками Да Да Нет Да Да Да
Печать результатов на внешний принтер Да Да Да Да Да Да
Обновления через интернет USB / WIFI WIFI USB USB WIFI WIFI
Мультиязычное меню Да Да Да Да Да Да
История тестов Да Да Нет Нет Да Да
Обновления программного обеспечения Бесплатное Бесплатно (TPMS) Бесплатное Бесплатное 12 мес. 12 мес.
Поддержка работы с TBE100/TBE200 Нет Да (Опция) Нет Нет Нет Нет
Технические характеристики
Операционная система WinDows CE Android 9.0 WinDows WinDows CE Android™ 11.0 Android™ 11.0
Экран 2.8", TFT LCD, 320*240 5.5", TFT LCD-touch, 1280*720 Нет 2.8", TFT LCD, 320*240 8", TFT LCD-touch, 1280*800 8", TFT LCD-touch, 1920*1200
Камера Нет 8Мп Нет Нет 8Мп 16Мп
Оперативная память 3 Mb 1Gb Нет 3 Mb 4Gb 4Gb
Внутренняя память 16 Mb 64 Gb Нет 16 Mb 64 Gb 128 Gb
Емкость аккумулятора 3.7V/3200mAh 3.7V/5000mAh Нет 3.7V/3200mAh 3.7V/7700mAh 3.7V/11600mAh
Подробнее Подробнее Подробнее Подробнее Подробнее Подробнее
";s:4:"TYPE";s:4:"HTML";}

Характеристика оборудования

Сканер диагностический Autel MaxiTPMS TS508, OBD2

Сканер диагностический Autel MaxiTPMS TS408

Программатор датчиков TPMS Autel MaxiTPMS PAD, ПК

Подробнее Подробнее Подробнее
Гарантия на Оборудование действует 24 (двадцать четыре) месяца, начиная с даты продажи. Гарантийный срок для кабелей, адаптеров, блоков питания и других комплектующих составляет 90 дней.

Сканер диагностический Autel MaxiTPMS TS508, OBD2

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Диагностический сканер может не подключаться к авто и не видеть ошибки по нескольким причинам: повреждение ЭБУ (коррозия, влага, внутренние неисправности), сбой в датчиках, неисправность самого адаптера, устаревшая прошивка, дефект кабеля или разъемов (грязные/погнутые пины), отсутствие совместимого программного обеспечения на смартфоне, проблемы с питанием. Также возможны конфликты диагностических протоколов между автосканером и конкретным блоком машины (например, АБС или АКПП) или временная блокировка доступа из-за нештатной ситуации в автомобильной сети.

Активация датчика давления в шинах (TPMS) может осуществляться различными способами:


  • OBD-сканером (Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Genesis). Подключите сканер с функцией TPMS (система контроля давления в шинах) к диагностическому разъему. С помощью внешнего LF-активатора (низкочастотный активатор) поочередно подайте сигнал на каждый датчик возле колеса. Сканер считает ID-коды (уникальные идентификационные номера) датчиков и запишет их в блок управления.
  • Автоматически (VW, Audi, BMW, Mercedes и многие другие европейские авто). Выставите нужное давление во всех шинах, преодолейте расстояние примерно в 10 км со скоростью выше 25 км/ч. Блок сам активирует датчики давления.
  • Ручным методом (для большинства Ford). Выполните 4 цикла включения/выключения зажигания, нажмите педаль тормоза, снова включите зажигание — система войдет в режим обучения. Затем включите габаритные огни. После этого по очереди активируйте каждый датчик давления LF-активатором (низкочастотным активатором) возле колеса — блок подтвердит привязку звуковыми сигналами.

Обучение датчиков давления в шинах (TPMS) может осуществляться с помощью диагностического сканера или активатора с ручным режимом. В первом случае автосканер подключается к разъему OBD-II (бортовая диагностика второго поколения) и автоматически прописывает идентификаторы в электронный блок управления. Во втором — автомобиль вручную переводят в режим регистрации (через определенную последовательность действий с педалями и зажиганием). После этого прибор для обучения датчиков давления в шинах поочередно опрашивает каждое колесо, передавая данные в систему.

Существует два стандарта: 433 МГц (Европа, Азия) и 315 МГц (США). Чтобы не ошибиться с тем, какая частота датчиков давления в шинах вам подходит, сверьтесь с маркировкой на старом устройстве. Также можно определить данный параметр по VIN-коду (идентификационный номер транспортного средства) в каталоге запчастей или с помощью сканера TPMS (система контроля давления в шинах). Универсальные модели поддерживают обе частоты, но требуют настройки. Если не выяснить этот параметр заранее, новый комплект не синхронизируется с блоком управления, и на панели загорится ошибка.

Часто причиной того, что после замены колес горит датчик давления в шинах, является потеря сигнала. Это происходит, если устройства несовместимы по частоте, неправильно установлены или повреждены при шиномонтаже. Иногда причина банальна — села батарея (срок службы 5–10 лет). Также возможен программный сбой: требуется принудительная регистрация датчиков через сервисное оборудование. Решение: проверьте частоту, выполните сброс и повторную привязку через сканер TPMS (система контроля давления в шинах) или бортовой компьютер.

Если на панели приборов загорелся значок TPMS (система контроля давления в шинах), значит обнаружена ошибка. Индикатор мигает в двух случаях. Первый — давление в одном или нескольких колесах низкое. Второй — проблемы с датчиком (разряжена батарея, поврежден или несовместим). Также лампа загорается после замены колес, если датчики не прописаны в памяти авто или их частота не совпадает (433 МГц для Европы и Азии, 315 МГц для США). Чтобы сбросить ошибку, проверьте давление и при необходимости подкачайте шины. Если индикатор давления в шинах не гаснет, выполните сброс через меню бортового компьютера или обратитесь в сервис для повторной привязки. Самостоятельно отключить систему нельзя — она работает ради вашей безопасности.