Сканер диагностический Launch Creader CRP239, OBD-2

Нет в наличии
Артикул: 301050468

4.67

Сканер диагностический Launch Creader CRP239, OBD-2

Доставка за 1 день

Офлайн обучение

Доступно в кредит

Техническая консультация

Тест-драйв перед покупкой

28 975 ₽ Нашли дешевле?
Нет в наличии

Launch Creader Professional 239

Данное устройство является автосканером нового поколения, разработанный для базовой диагностики основных электронных систем управления транспортных средств, выпускаемых в Европе, Америке и Азии.
Прибор поддерживает диагностику двигателя, трансмиссии, подушек безопасности (SRS) и системы ABS, а также способен считывать потоки данных в режиме реального времени и производить чтение и очистку кодов ошибок DTC.

Отличительные особенности

  • Интегрированная поддержка свыше 50 марок транспортных средств;
  • Доступная цена за прибор с внушительным функционалом;
  • Интуитивно понятная эксплуатация с помощью цветного сенсорного экрана с высоким разрешением.

Функциональные особенности

  • Считывание и удаление кодов ошибок в электронных системах транспортного средства;
  • Чтение потоков данных электронных систем;
  • Показ текущих параметров системы;
  • Сброс сервисных интервалов;
  • Автоматическое определение транспортного средства по VIN;
  • Проверка состояния готовности;
  • Отображение стоп-кадра;
  • Тест датчика кислорода O2;
  • Тест системы отработавших газов EGR;
  • Считывание информации о транспортном средстве;
  • Сброс индикатора замены масла.

Базовые сервисные функции

  • OIL RESET – сброс сервисного интервала замены масла;

  • BRAKE RESET – обслуживание тормозной системы, в том числе, сервис сведения/разведения механизмов электронного ручного тормоза;

  • BAT. RESET – работа с системами АКБ при регистрации или замене;

  • ELEC. THROTTLE RLRN – адаптация дроссельной заслонки;

  • RESET DPF REG. (Regeneration) – прожиг сажевого фильтра (запуск принудительной регенерации);

  • SAS RESET – функция обучения датчика угла поворота рулевого колеса.


Технические характеристики:

Батарея 4000 мАч
Вес 600 г
Встроенная память 8 Гб
Дисплей 5' цветной ЖК-дисплей, 1280х720
Оперативная память 1 Гб
Рабочая температура -10 ℃ … -50 ℃
Рабочее напряжение 9-18 В
Размеры 228х125х34 мм
Способы подключения стандартный OBDII разъем
Температура хранения -20 ℃ … -70 ℃

Преимущества покупки у нас

Сервис и поддержка

Решаете любые вопросы, связанные с обслуживанием вашего оборудования напрямую со специалистами в вашем регионе.

Обучение

Оборудование комплектуется учебным курсом о системах, которое оно обслуживает

Гарантия

Гарантия на оборудование, постгарантийное обслуживание в сертифицированных сервисных центрах

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту
  • Launch CRP239 – 1 шт.
  • Кабель подключения к автомобилю – 1 шт.
  • Зарядный кабель – 1 шт.
  • Чехол – 1 шт.

Сканер диагностический Launch Creader CRP239, OBD-2

28 975 ₽
Нет в наличии

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Сканер диагностический Launch Creader CRP239, OBD-2

28 975 ₽
Нет в наличии

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Характеристика оборудования

Сканер диагностический Launch Creader CRP239, OBD-2

Сканер диагностический Launch Creader CR401

Сканер диагностический Launch Creader CR601

Сканер диагностический Launch Creader CR611
Батарея 4000 мАч
Вес 600 г менее 200 г менее 320 г менее 460 г
Встроенная память 8 Гб
Дисплей 5' цветной ЖК-дисплей, 1280х720
Оперативная память 1 Гб
Рабочая температура -10 ℃ … -50 ℃ 0 ℃ - 50 ℃ 0 ℃ - 50 ℃ 0 ℃ - 50 ℃
Рабочее напряжение 9-18 В
Размеры 228х125х34 мм
Способы подключения стандартный OBDII разъем
Температура хранения -20 ℃ … -70 ℃
Подробнее Подробнее Подробнее Подробнее Подробнее
Гарантия на Оборудование действует 24 (двадцать четыре) месяца, начиная с даты продажи. Гарантийный срок для кабелей, адаптеров, блоков питания и других комплектующих составляет 90 дней.

Сканер диагностический Launch Creader CRP239, OBD-2

28 975 ₽
Нет в наличии

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки

Введите почту

Диагностический сканер может не подключаться к авто и не видеть ошибки по нескольким причинам: повреждение ЭБУ (коррозия, влага, внутренние неисправности), сбой в датчиках, неисправность самого адаптера, устаревшая прошивка, дефект кабеля или разъемов (грязные/погнутые пины), отсутствие совместимого программного обеспечения на смартфоне, проблемы с питанием. Также возможны конфликты диагностических протоколов между автосканером и конкретным блоком машины (например, АБС или АКПП) или временная блокировка доступа из-за нештатной ситуации в автомобильной сети.

Активация датчика давления в шинах (TPMS) может осуществляться различными способами:


  • OBD-сканером (Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Genesis). Подключите сканер с функцией TPMS (система контроля давления в шинах) к диагностическому разъему. С помощью внешнего LF-активатора (низкочастотный активатор) поочередно подайте сигнал на каждый датчик возле колеса. Сканер считает ID-коды (уникальные идентификационные номера) датчиков и запишет их в блок управления.
  • Автоматически (VW, Audi, BMW, Mercedes и многие другие европейские авто). Выставите нужное давление во всех шинах, преодолейте расстояние примерно в 10 км со скоростью выше 25 км/ч. Блок сам активирует датчики давления.
  • Ручным методом (для большинства Ford). Выполните 4 цикла включения/выключения зажигания, нажмите педаль тормоза, снова включите зажигание — система войдет в режим обучения. Затем включите габаритные огни. После этого по очереди активируйте каждый датчик давления LF-активатором (низкочастотным активатором) возле колеса — блок подтвердит привязку звуковыми сигналами.

Обучение датчиков давления в шинах (TPMS) может осуществляться с помощью диагностического сканера или активатора с ручным режимом. В первом случае автосканер подключается к разъему OBD-II (бортовая диагностика второго поколения) и автоматически прописывает идентификаторы в электронный блок управления. Во втором — автомобиль вручную переводят в режим регистрации (через определенную последовательность действий с педалями и зажиганием). После этого прибор для обучения датчиков давления в шинах поочередно опрашивает каждое колесо, передавая данные в систему.

Существует два стандарта: 433 МГц (Европа, Азия) и 315 МГц (США). Чтобы не ошибиться с тем, какая частота датчиков давления в шинах вам подходит, сверьтесь с маркировкой на старом устройстве. Также можно определить данный параметр по VIN-коду (идентификационный номер транспортного средства) в каталоге запчастей или с помощью сканера TPMS (система контроля давления в шинах). Универсальные модели поддерживают обе частоты, но требуют настройки. Если не выяснить этот параметр заранее, новый комплект не синхронизируется с блоком управления, и на панели загорится ошибка.

Часто причиной того, что после замены колес горит датчик давления в шинах, является потеря сигнала. Это происходит, если устройства несовместимы по частоте, неправильно установлены или повреждены при шиномонтаже. Иногда причина банальна — села батарея (срок службы 5–10 лет). Также возможен программный сбой: требуется принудительная регистрация датчиков через сервисное оборудование. Решение: проверьте частоту, выполните сброс и повторную привязку через сканер TPMS (система контроля давления в шинах) или бортовой компьютер.

Если на панели приборов загорелся значок TPMS (система контроля давления в шинах), значит обнаружена ошибка. Индикатор мигает в двух случаях. Первый — давление в одном или нескольких колесах низкое. Второй — проблемы с датчиком (разряжена батарея, поврежден или несовместим). Также лампа загорается после замены колес, если датчики не прописаны в памяти авто или их частота не совпадает (433 МГц для Европы и Азии, 315 МГц для США). Чтобы сбросить ошибку, проверьте давление и при необходимости подкачайте шины. Если индикатор давления в шинах не гаснет, выполните сброс через меню бортового компьютера или обратитесь в сервис для повторной привязки. Самостоятельно отключить систему нельзя — она работает ради вашей безопасности.